Если хотите что-то сделать плохо, поручите это государству. Это правило работает в нашей маленькой, но гордой стране безотказно. И не только потому, что каждый нанятый работник стоит в разы дороже. У чиновников другой темп жизни, другая логика. Свой профессионализм они повесили в рамочке на стене кабинета, а в работе они руководствуются казенными правилами, писаными еще на заре сионистского социализма.
Вот и сейчас чиновники строят нам Тель-Авивский метротрамвай. Уже несколько громких скандалов пронеслось над еще не проложенными рельсами, и вот вам еще один. Сегодня сами чиновники, а заодно и средства массовой информации пытаются понять, как получилось, что тендер (конкурс) на поставку вагонов для нашего метротрамвая (только линия Петах-Тиква – Бат-Ям) стоимостью 2 миллиарда шекелей выиграла китайская государственная компания CNR, не имеющая опыта в построении таких систем в столь сложном мегаполисе, как Тель-Авив. Что это? Очередное коррупционное дело? Или мы настолько привыкли все покупать в Китае, что бездумно оставили за бортом весьма солидных участников тендера: французская компания Alstom, которая с 1928 года обеспечивает вагонами Париж и другие города Франции и мира (стратегический партнер этой компании американский концерн General Motors); немецкая компания Vossloh с гигантским опытом вагоностроения (основана в 1888 году); испанская компания CAF, существующая с 1917 года; швейцарская компания Stadler, основанная в 1942 году.
Посетители, находящиеся в группе Читатели, не могут оставлять комментарии к данной публикации.