И повторяю – так происходит в любой отрасли народного хозяйства. Отраслевые мафии на корню душат любой проект, который был бы выгоден стране, народу, но не выгоден им самим.
Портовые мафии держат страну за горло и фактически не позволяют правительству строить новые порты.
Транспортная мафия – автобусные компании (их, по большому счету всего две), и компании грузовых автоперевозок (она, по сути, одна!), блокируют строительство железных дорог.
Честные экономисты, (удивительно, но в Израиле еще есть такие) много лет предлагают ряд мер для снижения дороговизны в стране.
Много лет назад комиссия Трахтенберга, как ранее и комиссия Кедми, уже подробнейшим образом описала все те меры, которые правительство должно принять, чтобы снизить цены.Среди прочего было рекомендовано открыть израильский рынок для импорта продуктов, снизить таможенные сборы и налог на покупку, ограничить полномочия национального института стандартов и ослабить влияние монополий.
Но все рекомендации тихо легли на дальнюю полку.И вы уже понимаете, почему.
Правительство никогда не даст в обиду фермерское лобби, котороепострадает в результатеоткрытия рынка молочных продуктов.Правительство утверждает, что защищает отечественного производителя,но мы уже понимаем, кого оно защищает за наш с вами счет.
Один из последних примеров – то, что произошло с киббуцами – с прославленными израильскими кибуцами, «светочем социализма» и «маяком построения нового мира».
Со временем эти «коллективные хозяйства еврейских тружеников на земле» фактически превратились в самые, что ни на есть капиталистические предприятия, на которых трудятся тысячи наемных рабочих (в том числе и гастарбайтеров). То есть кибуцники уже «не пашут на полях и нивах». Члены кибуца остались только на руководящих должностях, а их дети и внуки превратились в счастливых рантье. Вот они-то уже живут при полном коммунизме – они могут не работать, путешествовать по свету и не думать о завтрашнем дне.
Правительства Израиля, одно за другим, постоянно гасит огромные киббуцные долги. А потом очередное правительство взяло, да и подарило киббуцникам земли, на которых они находятся. Тем самым превратив их в крупнейших землевладельцев Израиля.
В последнее время власти пытаются что-то делать. Или делают вид, что пытаются. Например, есть проекты облегчить импорт ряда продуктов питания, чтобы мы, наконец, смогли позволить себе купитьеду по человеческим ценам.
На протяжении многих лет министерство здравоохранения ставило палки в колеса мелких импортеров продовольственных товаров. Минздрав требует отних «товарный кейс»с тысячей сопроводительных справок. Это, в сочетании с израильскими картелями сбыта продуктов питания (торговые сети и местные производители), и привело кдикому цен на продовольствие,бешеной дороговизне.
Чтобы мы, наконец, могли нормально питаться, не тратя на еду львиную часть наших доходов, правительство обязано позволить свободный ввоз продовольствия, которое имеет стратегическое значение для продуктового рынка.Так, как это происходит в Европе.
Нужно снять безумные пошлины (от 55% до 212%!) на импорт базовых продуктов – мяса, птицы, рыбы, молочных изделий, овощей и фруктов, оливкового масла, томатной пасты, меда.
Нужно обуздать монополии и картели, которые контролируют нашу жизнь. Электрическая компания, морские порты, аэропорты, железнодорожное сообщение, кооперативы «Эгед» и «Дан», Почта Израиля - это они во многом виноваты в росте стоимости любого товара на внутреннем рынке – из-заих бездарного руководства, неэффективной работы и огромного бюрократического аппарата.
Нужно заняться частным сектором, которыйтоже находится под контролем картелей имафиозных семей – это они котролируют «Тнуву», «Штраус-Элит», «Осем», «Кока-колу-Тара». То же касается и таких сфер, как банки, страховые компании, пенсионные фонды, горючее, бытовой и природный газ, цемент.
Пора дать по рукам «израильскому институту стандартов», который был создан с целью«контроля над качеством продуктов», но превратилсясегодня внекое подобие Роспотребнадзора - инструмент, стоящий на страже интересов тех же мафиозных кланов и отсекающий конкурентов.
Продолжение на следующей странице
Посетители, находящиеся в группе Читатели, не могут оставлять комментарии к данной публикации.